乐鱼平台冠名大巴黎

载运工具运用工程系

乐鱼平台冠名大巴黎:林楠-副教授

日期:2021-11-17 点击数: 来源:

姓  名

林楠

性  别

出生日期

19886

党  派

中国共产党

学  历

博士

毕业院校

乐鱼平台冠名大巴黎

专  业

载运工具运用工程

职务职称

副教授

博  导

联系电话

1

Email

linnan@jlu.edu.cn

通信地址

长春市人民大街5988号乐鱼平台冠名大巴黎载运工具运用工程系

学习简历

2011.09   2016.07,乐鱼平台冠名大巴黎 乐鱼平台冠名大巴黎载运工具运用工程专业(硕博连读)

2007.09   –   2011.07,乐鱼平台冠名大巴黎 乐鱼平台冠名大巴黎 交通运输类(汽车运用工程方向)(本科)

工作简历

2021.9至今,乐鱼平台冠名大巴黎 乐鱼平台冠名大巴黎载运工具运用工程系 副教授

2019.06   –   2021.09,乐鱼平台冠名大巴黎 乐鱼平台冠名大巴黎载运工具运用工程系 讲师

2016.12   2019.06,乐鱼平台冠名大巴黎 汽车仿真与控制国家重点实验室  博士后

主讲课程

《汽车控制原理》、《汽车构造B》、《车辆运行仿真技术》、《汽车状态估计》

研究方向

车辆运行仿真、   车辆状态估计

承担课题

1.   国家自然科学基金青年基金项目,51805202,智能车辆坡路经济巡航切换控制机理和模型研究,2019/01-2021/12,在研,主持

2.   国家自然科学基金面上项目,51975242,面向智能汽车失稳控制的转向混沌吸引子相变分析与控制方法研究,2020/01-2023/12,在研,主要参加人

3.   国家自然科学基金汽车产业联合基金,U1964202,智能网联商用车多车协同控制理论及关键技术,2020/01-2023/12,在研,主要参加人

4.   重型车载荷和道路坡度工程化计算方法技术开发,中国第一汽车股份有限公司技术中心,2014/06-2015/09,32万,已结题,主要参加人

5.   中国第一汽车股份有限公司技术中心,快运牵引车运行工况技术开发,2013/10-

2014/11,39万,已结题,主要参加人

专利专著

1.林楠(3/4),重型车空气阻力合成系数和质量的在线同步辨识方法,20170426,ZL2015104041359

2.林楠 (1/7),基于马尔科夫链进化的汽车运行工况设计方法,20200417,ZL201710492151.7

3.林楠(1/9),轮胎滚动阻力系数在线辨识方法,20200414,ZL201710436235.9

4.林楠(1/8),一种基于汽车驾驶稳定区域的车辆操纵稳定性联合控制方法,20200904,ZL201810575123.6

5.林楠(3/7),一种基于嵌套蒙特卡洛树搜索的智能车坡路节能车速优化方法,20200421,ZL 201810604683.X

6.林楠 (3/4),基于先验信息和大数据的汽车运行工况设计方法,20200731,ZL201711100950.1

7.林楠(4/4),一种含道路坡度的汽车运行工况马尔可夫链设计方法,20181207,ZL2015104054467

8.林楠 (3/4),基于马尔可夫链的汽车运行工况多尺度预测方法,20150415,ZL2013102131559

9.林楠(2/5),一种基于CAN信息和功能原理的重型车质量实时辨识方法,20150415,ZL2013102131703

10.林楠(3/7),一种多自由度系统的汽车驾驶稳定区域确定方法,20210416,CN201810633872.X

发表论文

1.Nan Lin(4作者) .The Stability Analysis Using Lyapunov Exponents for High-Dof   Nonlinear Vehicle Plane Motion,Proceedings of the   Institution of Mechanical Engineers,Part D: Journal   of Automobile Engineering,2021,Accept.

2.Nan Lin(1作者) .The Method of Mass Estimation Considering System Error in   Vehicle Longitudinal Dynamics,Energies,2019,12(1):52.

3.Nan Lin(3作者) .High-efficiency Driving Cycle Generation Using a Markov Chain   Evolution Algorithm,IEEE Transactions on Vehicular   Technology,2018,68(2):1288-1301.

4.Nan Lin(1作者) .Method for Switching Between Traction And Brake Control for Speed   Profile Optimization in Mountainous Situations,Energies,2018,11(11):3042.

5.Nan Lin(1作者) .Road Grade Estimation Based on the Curvature of Road Vertical   Profile,Proceedings of the Institution of Mechanical   Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering,2017,231(4):476-486.

6.Nan Lin(3作者) .Low-Cost Reconstruction of Typical Driving Cycles Based on   Empirical Information And Low-Frequency Speed Data,IEEE   Transactions on Vehicular Technology,2020,69(8):8221-8231.

7.Nan Lin(4作者) .Low-cost Urban Test Scenario Generation Using Microscopic   Traffic Simulation, IEEE Access,2020,8:123398-123407.

8.Nan Lin(1作者) .含坡度变化率信息的道路坡度估计,乐鱼平台冠名大巴黎学报(工学版),2016,46(06):1845-1850.

9.Nan Lin(1作者) .适应空气阻力变化的商用车质量辨识算法,中国公路学报,2016,29(08):143-151.

10.Nan Lin(2作者) . Research on   Markov Property Analysis of Driving Cycle and its Application,Transportation   Research Part D: Transport and Environment,2016,47(2016):171-181.

11.Nan Lin(3作者) .Road Hierarchy for Vehicle Driving Cycle Data Collection Based   on K-Core Algorithm,中国公路学报,2016,29(11):170-178.

获奖情况

 

社会兼职

 

 

 

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